Minden ötödik Magyarországon értékesített CITROËN személyautó
140g vagy annál kevesebb CO2-t bocsát ki kilométerenként
2008-ban a Citroën 909 darab 140g/km vagy annál alacsonyabb CO2-kibocsátású
személygépkocsit értékesített Magyarországon, ami a márka hazai személyautó eladásainak közel 20
százalékát tette ki.
· 22 féle AIRDREAM modellváltozat (CO2-kibocsátás: 140g/km vagy annál alacsonyabb) a
Magyarországon forgalmazott Citroën típusok között.
· A CITROËN C1 a legalacsonyabb CO2-kibocsátású modell (1.0 benzin: 106g/km ; 1.4
HDi : 109g/km).
· A C2, C3 és C3 Picasso kínálat HDi motorral szerelt modelljeinek CO2-kibocsátása
140g/km-nél alacsonyabb, tehát viselhetik az AIRDREAM megjelölést elnevezésükben.
· A C4 Picasso és a Grand C4 Picasso 2009-től kapható elektronikus vezérlésű mechanikus
váltóval és 110 lóerős HDi FAP motorral szerelt változatai saját kategóriájukban a
legkevesebb CO2-t bocsátják ki: 140g/km- t (16 colos kerékméret esetén).
· A 110 lóerős vagy annál nagyobb teljesítményű turbódízel Citroënek (két típusváltozat
kivételével) mind részecskeszűrővel szereltek.
· A részecskeszűrős változat a személyautó kínálatban öt HDi motoron (110LE, 138LE,
140LE, 173LE, 208LE), 31 CITROËN modellben létezik.
· A hazai kínálatban hat modell - a C4 3- ill. 5-ajtós változatai, a C4 Picasso és a Grand C4
Picasso (HDi 110, HDi 138) - kapható elektronikusan vezérelt kézi sebességváltóval,
amely 3–5 százalékos üzemanyag-megtakarítást biztosíthat egy mechanikus
sebességváltóhoz viszonyítva.
· Az új CITROËN C5-nek is van 140g/km CO2-kibocsátású változata: a C5 HDi 110 FAP
AIRDREAM hamarosan Magyarországon is rendelhető.

2009-től két népszerű egyterű, a C4 Picasso és a Grand C4 Picasso elektronikus vezérlésű
mechanikus váltóval és 110 lóerős HDi motorral szerelt változata - az alkalmazott aerodinamikai
változtatásoknak, valamint az alacsony súrlódású motorolaj használatának köszönhetően -
továbbnöveli majd a 140g/km vagy annál alacsonyabb CO2-kibocsátású modellek arányát. (2008-
ban ezen modellek korábbi - légellenállási módosítások előtti - változatai az összes hazai CITROËN
személygépkocsi eladás 6 százalékát tették ki.)
Magyarországon a 2008-ban értékesített, elektronikus vezérlésű mechanikus váltóval (MCP6) szerelt
C4 Picasso és Grand C4 Picasso változatok 45 illetve 63 százalékot képviseltek az adott modell éves
eladásaiban. (MCP6 váltóval értékesített modellek száma 2008-ban: 364 darab)
Az új CITROËN C5-nek is van 140g/km CO2-kibocsátású változata:
C5 HDi 110 FAP AIRDREAM
Hamarosan Magyarországon is rendelhető az új CITROËN C5 alacsony fogyasztásra optimalizált,
110 lóerős, részecskeszűrős HDi motorral szerelt változata. A CO2-kibocsátás leszorítása köszönhető
többek között az alacsony súrlódású motorolaj alkalmazásának, a Michelin 16 colos, kisellenállású
Energy Saver® abroncsainak, valamint annak a változtatásnak, hogy a kormányszervó
hidraulikaszivattyúját ennél a változatnál elektromotor hajtja, amely csak valós igénybevétel esetén
fogyaszt energiát.
Citroën, a környezetvédelem terén vezető márka
A Citroën az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és CO2 kibocsátást biztosító új technológiák
bevezetése terén is úttörő szerepet játszik. A környezet hatékony védelme érdekében többféle
stratégiát dolgozott ki, amelyeknek köszönhetően mára már a márka által Európában értékesített
gépjárművek 30 százaléka „120 g, vagy kevesebb” CO2-t bocsát ki kilométerenként. A Citroën
immár az ötödik egymást követő évben a legalacsonyabb átlagos CO2-kibocsátást biztosító márkák
európai rangsorának élén áll.
A Citroën környezet iránti elkötelezettsége és ezen a téren betöltött vezető szerepe a tisztaüzemű
gépkocsik egyre növekvő arányában is megmutatkozik. Ilyen többek között a Citroën C1, amelynek a
CO2 kibocsátása 106 g/km. A környezetbarát és gazdaságos gépkocsik terén a Citroën vezető
helyen áll, 23 %-os piaci részesedést elérve a 110 g/km, vagy kevesebb CO2-t kibocsátó gépkocsik
szegmensében.
A Citroën hosszú évek óta eltökélt környezetvédelmi politikát folytat. Törekvései maximálisan
összhangban vannak az európai környezetvédelmi előírásokkal, az egyik leghaladóbb vonalat
képviseli a gépjárműgyártók között. Az AIRDREAM fogalmát azért alkotta meg, hogy egyre inkább
környezettudatossá váló ügyfeleit segítse a döntésben. Az AIRDREAM elnevezést azon modelljeire
használja, amelyek a leginkább kímélik a környezetet.

Ahhoz, hogy egy modell megkaphassa a CITROËN AIDREAM jelölését, az alábbi három kritérium
teljesítése szükséges:
1. max. 140 g/km CO2-kibocsátási határérték
2. az ISO 14001 minőségügyi tanúsítványával rendelkező üzemben gyártották,
3. a gépjármű 95%-ban újrahasznosítható anyagokból készült.
Azaz aki AIRDREAM megjelöléssel ellátott Citroën modellt választ, biztos lehet abban, hogy autója a
legmodernebb környezetbarát technológiával készült, hogy a gyártás során minden
minőségbiztosítási előírást betartottak, és hogy a kipufogóból a mai technológiai szinten kivitelezhető
legkevesebb és legkevésbé szennyező összetételű gáz távozik a levegőbe.
A CITROËN környezetkímélő műszaki megoldásai ma és holnap
· Részecskeszűrő (FAP),
amely Magyarországon a C3 Picassótól a C8-ig bezárólag minden Citroën modell
kínálatában megtalálható. A FAP rendszer használatának köszönhetően a HDi dízelmotoros
gépjárművek környezetvédelmi szempontból vitathatatlan előnyre tesznek szert, mivel a
technológia kiszűri és megsemmisíti a különböző környezetszennyező részecskéket és a
kormot, így azok nem jutnak ki a levegőbe. A FAP rendszer hatékonyan hozzájárul a HDi
dízelmotorok eredendően jó teljesítményének további növeléséhez is.
· Elektronikusan vezérelt kézi sebességváltó,
mely a páratlan vezetési élmény mellett 3–5 % üzemanyag-megtakarítást is biztosít egy
mechanikus sebességváltóhoz viszonyítva. Az elektronikusan vezérelt sebességváltók terén a
Citroën Európában vezető szerepet tölt be, amely modelljeinek nagy részénél szerepel a
kínálatban: a személygépkocsiknál a C1-estől a C4-esig, valamint a Nemo, a C4 Picasso és
a Grand C4 Picasso modelleknél.
A hazai kínálatban hat modell - a C4 3 ill. 5-ajtós változatai, a C4 Picasso és a Grand C4
Picasso (HDi110, HDi138) - kapható elektronikusan vezérelt kézi sebességváltóval.
· Új generációs Stop&Start :
Az CITROËN 2010-től új generációs Stop&Start rendszert vezet be széles körben a
típuskínálat valamennyi modelljének mind a benzin-, mind pedig a dízelmotoros
változatánál. Az új generáció továbbra is a generátor-indítómotor technológiát alkalmazza,
amely a legkényelmesebb megoldás a gyors és az ügyfél számára is érzékelhető újraindítás
biztosításához. A teljesítmény növelése érdekében az új Stop & Start rendszer a lassításkor
és fékezéskor keletkező energiát is visszanyeri a gépjármű akkumulátorának
feltöltéséhez, anélkül hogy ez bármilyen többletfogyasztást eredményezne.

A 2009. évi Genfi Autókiállításon már látható volt a márka legújabb modelljének a C3
Picassónak egy a Stop & Start legújabb generációjával és egy elektronikusan vezérelt,
hatfokozatú kézi sebességváltóval felszerelt tanulmányautó változata, amelynek CO2
kibocsátása mindössze 110 g/km.
Forgalmi dugókban vagy a közlekedési lámpa zöld jelzésére várva a motor alapjáraton
dolgozik, haszontalanul égetve el az üzemanyagot, és szennyezve a levegőt. Erre a
problémára megoldás a Citroën 2004-ben kifejlesztett Stop & Start rendszere: ha az autó
sebessége adott sebesség alá csökken – és lábunkat folyamatosan a féken tartjuk –, a
hajtómű automatikusan leáll. Újraindításkor egy speciális generátor „rántja be” a motort,
mégpedig ezredmásodpercek alatt: mire a lábunk a fékpedálról a gázra ér, már jár a motor.
A rendszer gyakorlati haszna egyértelmű, hiszen a CO2-kibocsátást átlagosan 10
százalékkal, a fogyasztást forgalomtól függően 6-15 százalékkal mérsékli a Stop & Start, és
nem elhanyagolható szempont a zajterhelés csökkentése sem.
90 éve az autógyártás meghatározó szereplőjeként műszaki újításaival és rendkívüli kreativitásával a Citroën
a modern személy- és kishaszonjárművek teljes skáláját kínálja. A márka Európában piacvezető a kompakt
egyterűek szegmensében a C4 Picassóval. Ugyancsak vezet a 110g (vagy kevesebb) CO2/km kibocsátású
autók értékesítésében a C1-essel. 2008-ban a Citroënt 8000 eladási ponton 13500 értékesítő
munkatársa segítette, hogy elérje a 1356000-s eladási darabszámot. 2009-ben a Citroën elindította
megújulási programját: 2009 az új arculat, az új alapokra helyezett vevőkapcsolatok és az új DS
termékcsoport éve lesz