LENDÜLETBEN A CRÉATIVE TECHNOLOGIE:
ELADÁSI REKORDOK ÉS A DINAMIZMUS SIKERE
SZINTE STABIL ÉRTÉKESÍTÉSI VOLUMENEK A VISSZAESŐ PIACON

LEGFONTOSABB ESEMÉNYEK
• Összességében véve az eladások nőttek
o Nőtt a piaci részesedés Európa 30 országát tekintve: +0,2 pont (6,3 %  6 ,5 %)
Rekord darabszám és piaci részesedés Franciaországban és Németországban
o Piaci rész növekedése Oroszországban: +0,5 pont (0,4 %  0,9 %)
o Eladási rekord Kínában, a második félévben tapasztalható felgyorsulással
o Stabil részesedés Latin-Amerikában

• 2009-ben világviszonylatban realizált 1.346.000** gépjárműeladás szűkülő piaci körülmények között
• Továbbra is piacvezető
o Kompakt egyterűek: a C4 Picassóval és a Xsara Picassóval a Citroën továbbra is élen áll ebben szegmensben Európában
o Haszonjárművek: az Európában elért 1,2 pontos piaci rész növekedéssel a márka ezen a piacon a harmadik helyre lépett elő, Franciaországban pedig már második.

• Az új termékek sikere
o A C3 Picasso a válság kivédésére szolgáló autóként jelent meg a palettán.
A modell forgalmazásának megkezdésétől számított mindössze 9 hónap leforgása alatt a világviszonylatban realizált több mint 86.000 eladással túlszárnyalta az értékesítési célkitűzéseket. Nyugat-Európában, a legutóbbi hónapokban a saját szegmensében az élre került.
o A C5 modell 2008-as lendülete töretlenül folytatódott tovább, és az eladások száma világviszonylatban elérte a 88.000-et. Franciaországban például, a felső-közép kategóriás személygépkocsik szegmensében minden ötödik autó C5.

• A márka 2009. elején elindított új projektje: új logó, új szlogen « Créative Technologie », új alapokra helyezett ügyfélkapcsolatok és új termékcsoport, a DS-család.
• A márka, amely érti a jövőt: a legújabb műszaki megoldásokat alkalmazó internetes oldalak, az első elektromos autó sikere. A Citroën megnyerte a Francia Posta tenderét.

1. KERESKEDELMI EREDMÉNYEK 2009-BEN

Európa 30 országában a CITROËN a személygépkocsi és kishaszongépjármű piacon 6,5 %-os részesedést ért el 2009-ben, ami az 5,4 %-os visszaesést mutató piacon 0,2 pontos piaci részesedés növekedésnek felel meg.

Nyugat-Európában, a 2,9 %-os csökkenést mutató piacon, a CITROËN a személygépkocsi és kishaszongépjármű piacon 0,1 ponttal növelte részesedését és ezzel 6,6 %-os szintet ért el.

Franciaország: rekord év
2009-ben a CITROËN kétszámjegyű növekedéssel büszkélkedhet: 10,5 %-os fejlődést tudott elérni az 5,3 %-os növekedést felmutató piacon. A CITROËN több mint 400.000 gépkocsit adott el és ezzel 15,4 %-os piaci részesedést könyvelhetett el a francia piacon, ami az értékesítési volumen és a piaci részesedés tekintetében 40 éves rekordnak számít! A márka amellett, hogy a személygépkocsiknál 0,9 ponttal növelte a piaci részesedését és ezzel 15 %-os szintet ért el, a kishaszongépjárművek szegmensében is megerősítette a 2. helyét, amelyet április óta foglal el.

Németország: négyszeres rekord
2009-ben a CITROËN rekordokat döntött. A márkának először sikerült megdöntenie a 100.000 személygépkocsi eladást jelentő csúcsot, és ezzel 2,7 %-os, rekordnak számító piaci részesedést ért el.
A személygépkocsi és kishaszongépjármű értékesítés terén, összességében véve a CITROËN a valaha eddig elért legnagyobb piaci részesedést könyvelhette el magának: 2,8 %, ami 0,2 pontos növekedésnek felel meg.

Spanyolország: a Citroën immár a 4. egymást követő évben piacvezető
A 20 %-os hanyatlást mutató piacon a CITROËN, a személygépkocsi és kishaszongépjármű értékesítéseket figyelembe véve, megőrizte a vezető szerepét és 0,4 ponttal növelte piaci részesedését, ezzel 10 %-os szintet érve el. A CITROËN azon túlmenően, hogy a kishaszongépjármű piacon 1996 óta foglalja el az előkelő első helyet, a kompakt egyterűek piacán is szép eredménnyel büszkélkedhet, hiszen a piac élén áll, ami 1/3-os piaci részesedést jelent.

Olaszország: a márka tartja a pozícióit
Olaszországban, a visszaesést mutató piacon, a márka kitartó munkával meg tudta tartani 5,3 %-os piaci részesedését. Ennek eredményeként a CITROËN az első helyen álló külföldi márka, és a kishaszongépjárművek szegmensében a második helyet foglalja el.

Egyesült Királyság: a romló piaci feltételek ellenére megtartott pozíció
A bizonytalan piaci helyzet ellenére, a CITROËN továbbra is 4 %-os szinten tudta tartani a piaci részesedését. A CITROËN különösen a kishaszongépjárművek értékesítése terén állta a sarat, 0,9 ponttal növelve piaci részesedését.

Más nyugat-európai országok: az országokban együttvéve, a márka piaci részesedése 0,1 ponttal növekedett. A növekedés Ausztriában, Svájcban, Hollandiában, Dániában és Norvégiában volt figyelemreméltó. A CITROËN a kishaszongépjármű eladások terén is kiváló eredményeket ért el ezekben az országokban, hiszen Belgiumban, Luxemburgban és Portugáliában az előkelő első helyet mondhatja magáénak.

A közép-kelet-európai országokban, ahol 31 %-kal csökkent a személygépkocsi és kishaszongépjármű piac, a CITROËN 4,3 %-os piaci részesedést tudott elérni (0,1 pontos csökkenés). Az országokban együttvéve a márkának sikerült stabilizálnia, sőt egyes országokban növelnie a piaci részesedését. Szlovákiában (+0,3 pont), Horvátországban (+0,5 pont), Szlovéniában (+0,4 pont), Romániában (+0,4 pont) és Bulgáriában (+0,6 pont) a CITROËN piaci részesedése nőtt, ami a piaci körülményeket (a piac visszaesése, bizonytalan árfolyam, erős árcsökkenés…) figyelembe véve, az értékesítő csapatok dinamizmusát jelzi. Szlovákiában a kishaszongépjármű értékesítés terén a CITROËN az első helyen áll.

Oroszországban, ahol már második éve tevékenykedik a CITROËN orosz leányvállalata, a márka megkétszerezte piaci részsedését 0,5 ponttal növelve azt. (0,4  0,9). A komoly válsággal küszködő piacon (-50%) a CITROËN az egyetlen összes járműtípust gyártó márka, amely fejlődést tudott felmutatni. A termékeket illetően a márka 2009-ben dobta piacra a C3 Picasso modellt, 2010-ben pedig a kalugai gyárban megkezdi a C4 modellek orosz piacra történő helyi gyártását.

Latin-Amerikában, a válság által érintett területen, a Citroën piaci részesedése továbbra is stabil (2,1%  2,1%). Brazíliában a márka megerősítette a felsőkategóriás gépkocsik értékesítése terén elért pozícióját, Argentínában pedig, a piac 14 %-os visszaesése ellenére növelni tudta a piaci részesedését (3,9%4,1%).

Kínában rekord évet zárt a Citroën. Ez az ország mostantól a márka 2. piacának számít, ahol 2009-ben 165000 gépjárművet adtak át (+ 57,5 %). A piac növekedésénél(+54 %) nagyobb fejlődés többek között a C Quatre modell piaci bevezetésével és a C Elysée modell stabil értékesítési eredményeivel magyarázható.

A Maghreb országokban (Algéria, Marokkó, Tunézia) a márka 0,5 ponttal növelte piaci részesedését a szűkülő piacon (-5%). Algériában a CITORËN eladások 60%-kal nőttek, míg Tunéziában 15%-kal, elérve a 8,5%-os piaci részesedést. Marokkóban a márka megtartotta 5,7%-os piaci részesedését.

2. A CITROËN EN 2009-BEN…

2009-ben a CITROËN bebizonyította, hogy vannak még ütőkártyái, amelyeket kijátszhat a nehéz időszakokban: az igényeknek megfelelő, vonzó termékek és ütőképes kereskedelmi stratégia. Ebben az évben, fennállásának 90. évfordulóján, a CITROËN új fejezetet nyitott a cég történetében. A márka arculatváltása (logó, márkajelzés, márkakereskedés…), valamint a számos országban elért kereskedelmi eredmények is erről tanúskodnak.

Sikeres termékek
• A C3 Picasso, a válság kivédésére szolgáló gépkocsi, az értékesítésének megkezdésétől számított mindössze 9 hónap leforgása alatt igazi sikert aratott: világszerte több mint 86.000 darabot adtak el belőle. Különösen Nyugat-Európában volt sikeres, ahol az év utolsó hónapjaiban a saját szegmensében az élre került. Az ígéretes eredmény a Picasso-család sikerét mutatja. A C4 Picasso
(5 és 7 üléses változatok) és a Xsara Picasso modellek, a közel 200.000 darabos eladással, a kompakt egyterűek szegmensében továbbra is megőrizték piacvezető szerepüket Nyugat-Európában.

• A C5 modell, a forgalmazásának első teljes évében realizált 88.000 darabos eladással túlszárnyalta az értékesítési célkitűzéseket. Ez a gépkocsi mind a magánszemélyek, mind a cégek körében figyelemreméltó eredményekkel büszkélkedhet Franciaországban (a felső-közép kategóriás személygépkocsik szegmensében minden ötödik autó egy C5), Olaszországban és más országokban is. A C5 modell az ügyfélelégedettség tekintetében új referenciát teremt. Az általa elnyert számtalan díj is erről tanúskodik: a szegmensben a Legjobb Import Autó díja Németországban, az Év Autója díj Portugáliában, Fleetcar of the Year 2009 (Az Év Flottaautója 2009) Ausztriában …

• Ebben az évben, a kishaszongépjárművek terén a CITROËN megerősítette referencia státuszát, és bekerült a TOP3-ba. 2009-ben a márka 1,2 ponttal növelte a piaci részesedését Európában és ezzel a harmadik helyre került (a 2008-ban elfoglalt ötödik hely helyett). Franciaországban a CITROËN ezen a piacon a második helyen áll, amelyet április óta tart. Ugyanezt a tendenciát követve, Spanyolországban, Belgiumban és Portugáliában az első helyet foglalja el! Az öt kishaszongépjárműből álló kínálattal a CITROËN által Európában eladott majdnem minden nyolcadik kishaszongépjármű CITROËN és minden hatodik eladott CITROËN kishaszongépjármű.

A márka megújult dinamizmusa
• 2009. február 5-én a CITROËN a világ 34 országban egyidejűleg jelent meg a márka megújult dinamizmusát jelképező új arculatával. A nehéz gazdasági körülmények között, valamint az átalakulóban lévő autóhasználati szokások, ill. az autósok és a márkák közötti újfajta kapcsolatok kialakulásának időszakában a CITROËN nem a szenvedő alany, hanem a tettre kész, cselekvő és megújuló márka szerepét választotta.

• 2009-ben a CITROEN egy átfogó projektet indított, amelynek a lényege: új arculat, új szlogen « Créative Technologie », új alapokra helyezett ügyfélkapcsolatok és új termékcsoport, a DS-család.

• Célkitűzés: az elmúlt tíz évben piacra dobott új termékek sikere révén elért dinamikus fejlődés folytatása, hogy a CITROËN márka még több értékkel gazdagodjék, és egyre kedvezőbb megítélése mindinkább megmutatkozzék a kereskedelmi eredményekben is.

• A CITROËN új alapokra helyezte ügyfélkapcsolatait, és hogy még inkább megfelelhessen elvárásaiknak a márka a legkorszerűbb, innovatív technológiákat alkalmazza. Az első tervektől a mindennapos használatig a CITROËN mindent ügyfelei szolgálatába állít. Többek között erről tanúskodik a néhány hónapja elkészült – az európai országokban folyamatosan bevezetett - új honlap és a teljes egészében megújult konfigurátor.  
A márka szerviz oldalról is követi ügyfeleit, hiszen 2009-ben minden ötödik európai CITROËN ügyfél kötött kiterjesztett garancia vagy karbantartási szerződést.

A rekordok éve
A 2009 egyet jelent a rekordokkal: az értékesítési volumen, ill. a piaci részesedés terén elért rekordok Franciaországban, Németországban, Oroszországban és Kínában ..., de emellett sport rekordot is sikerült elérni. Ebben az évben ugyanis a Rali Világbajnokságon, a konstruktőrök versenyében a CITROËN immár ötödször nyerte el a bajnoki címet. Ez a cím a márka autógyártás terén megszerzett szakértelmének konkrét megnyilvánulása és igazi csapatmunka eredménye.

3. A CITROËN 2010-BEN…

Az új C3 modell. A Franciaországban és Olaszországban november vége óta forgalmazott új C3 modellre már több mint 23.000 megrendelés érkezett. Ez az eredmény jó előjel a 2010-es évre, amikor az új C3-ast a többi európai országban is bevezetik. Az új C3 modellnek minden adottsága megvan ahhoz, hogy megismételje a jelenlegi C3 sikerét, amelyből több mint 2 millió darabot adtak el. Ütőkártyái közül fontos kiemelni a minőséget, amely megfelel a PSA Peugeot Citroën csoport által elvárt kiváló színvonalnak, valamint a Zenith szélvédőt, amely páratlan kilátást és élményt nyújtó igazi újításnak számít.

A DS-család. A termékcsalád első tagjával, a DS3 modellel, amely január végén kerül forgalomba, a CITROËN az újszerű felépítést, stílust, vezetési élményt és kifinomultságot kereső vevőket célozza meg.
A CITROËN a fő típuskínálatot kiegészítő új termékcsalád kifejlesztésével bővíti tovább kínálatát: az egyedi, különleges igényeknek is megfelelni tudó DS-vonallal.

Új szolgáltatások. A DS3-mal új, innovatív, személyre szabott szolgáltatáscsomagot vezet be a CITROËN ügyfeleinek: a FREEDRIVE szolgáltatást. Egy újdonság, amely nyugalmat ígér az ügyfeleknek autós mindennapjaikra. Szinte minden benne van: kötelező szervizek, biztosítás, a mobilitás garantálása (pl.: csereautó) valamint elérhetővé tesz számos kényelmi szolgáltatást.

A környezetvédelem kérdéskörére adott konkrét válaszok
• Belsőégésű motorok: az új C3 és a DS3 modelleknek már a piaci bevezetésükkor olyan dízelmotorok szerepelnek a kínálatában, amelyek CO2 kibocsátása mindössze 99 g/km. A 2010. év során a Stop and Start rendszer új generációjának köszönhetően 95g/km kibocsátású változatokkal is bővül a kínálat.
• Stop and Start: a Stop and Start rendszer alkalmazásában 2003-tól úttörő szerepet játszó CITROËN a típuskínálatába tartozó összes modelljén alkalmazni kívánja az igazi újításnak számító második generációs Stop and Start rendszert, amellyel az üvegházhatású gázkibocsátás akár
15 %-os csökkenése érhető el.
• Elektromos gépjárművek: 2010-ben két 100%-ig elektromos gépjármű fog szerepelni a CITROËN járműkínálatában. 
- a Berlingo First Electrique, amelyet a céges ügyfelek az első félévtől rendelhetnek meg,
-  az utolsó negyedévtől pedig a C-ZERO-val bővül a CITROËN kínálata a városi kisautók szegmensében.

Nemzetközi fejlődés. A CITROËN világmárka, így nagy hangsúlyt fektet nemzetközi fejlődésére. Kínában folytatni kívánja a 2008-ban bemutatott C-Quatre modellcsalád kereskedelmi sikerét, és sikerre akarja vinni a Wuhanban gyártott új C5 bevezetését. Oroszországban a C4 helyi, kalugai gyártása aduvá kell hogy váljék ezen a piacon a márka számára. És hogy megtartsa nemzetközi lendületét, a CITROËN két új leányvállalatot is alapít: Dél-Afrikában és Ukrajnában.

A cégekre és egyben a használtautókra irányuló offenzíván alapuló kereskedelmi stratégia
• A céges autók piacán a márka egyik célkitűzése, hogy a duplájára növelje a cégek részére eladott személygépkocsik részarányát (a 2007-es eredményhez képest). A több mint egy pontos piaci részesedés növekedés már jó kezdetnek számít a kitűzött cél elérésében. Ennek érdekében a CITROËN az ötszörösére növeli a Business Centerek számát Európában, hogy 2011-re már 500 ilyen központtal rendelkezzék. A fejlődés érdekében jelentősen megnöveli a nagy (országos és nemzetközi) flottavásárlókat és flottaüzemeltető szervezeteket kiszolgáló értékesítő személyzet létszámát. A másik célkitűzése, hogy a haszongépjármű piacon 2009-ben megszerzett pozíciója alapján, hosszú távon Európa első három vezető márkája között maradjon.
• A használtautókra vonatkozóan a márka egy nemzetközi offenzív stratégia követése mellett döntött a „CITROËN Select” új elnevezés bevezetésével. Az ennek kapcsán megfogalmazott három célkitűzés: a használtautó eladások növelése valamennyi országban, ahol jelen van a márka, a nemzetközi folyamatok optimalizálása és a használtautók maradványértékének növelése.