Új Citroen Berlingo a professzionális ügyfelek részére. Nem csupán praktikus és funkcionális, hanem esztétikus és kényelmes is. Mostantól más szemmel nézi majd a profikat…

Az új Berlingóval a Citroën a haszonjárművek valaha volt legszélesebb és legteljesebb skáláját kínálja a professzionális ügyfelek számára. Ez a bevezetés az új Jumper, az új Jumpy, és a legkisebb testvér, a Nemo piacra dobását követi.

A Berlingo 1996-os bevezetésével a Citroën márka megszilárdította a kisáruszállítók piacán kivívott jelentős pozícióját (2007 novemberének végén piaci részesedése 17% volt a 27-ek Európájában). Napjainkban a Berlingo a Citroën európai haszonjármű-értékesítéseinek 48%-át teszi ki (27-ek Európája – 2007. 11. hó), miközben tudvalevő, hogy Európában minden ötödik Citroën jármű kishaszonjármű. Bevezetése óta több mint 800 000 Berlingo haszongépjárművet értékesítettek világszerte. Az új Berlingót 2008 májusában kezdik forgalmazni a jelenlegi Berlingóval párhuzamosan. Ez utóbbi belépő modellként – Berlingo First néven – továbbra is a Citroën-kínálat részét képezi, egyes országokban a HDi 75 lóerős motorral szerelve. A Nemo Combival, a Berlingo Firsttel, illetve az új Berlingóval együtt a Citroën az igények széles skáláját lefedő kisáruszállítók sorát kínálja. Az új Berlingo jelszavai közé tartoznak nem csupán a funkcionalitás és a teljesítmény, hanem a stílus, a kényelem és a mérsékelt használati költségek is.

Figyelemre méltó funkcionalitás 

Hogy a professzionális ügyfeleknek a rendelkezésre álló kapacitással és a helykínálattal szemben támasztott elvárásait tökéletesen kielégítse, az új Berlingo egy Extenso® nevű, átalakítható fülkét kínál, amellyel akár 3 méter hosszú rakományok vagy elöl 3 személy is szállítható. Ezen felül aszimmetrikus hátsó szárnyasajtókkal is rendelkezik, és tágas rakteret kínál, amelyben 2 euroraklap is elfér (változattól függően akár 3,7 m3 és 850 kg rakomány). A rakomány be- és kirakodásának megkönnyítésére az új Berlingo 1 vagy 2 oldalsó tolóajtót kínál. A speciális felépítményekhez az autó 2008 szeptemberétől alváz-kabin változatban is kapható lesz. 

Tágas méretek

Az új Berlingo nagyobb lett. Hosszúságban 24 cm-rel (4,38 m), szélességben 8 cm-rel (1,81 m), a tengelytávot tekintve pedig 3,5 cm-rel (2,73 m) nőtt. Ezen felül mostantól rövid vagy hosszú változatban is kapható, hogy a lehető legtöbb igényt kielégíthesse. A hosszú változat hátsó túlnyúlása 25 cm-rel nagyobb a rövid változatéhoz képest, és az autó 4,63 m hosszú. Új méretein felül az új Berlingo többek között nagyobb rakteret is kínál, ahol egymás mögött elhelyezve, széltében 2 euroraklap is elfér. A Berlingo First 3 m3-es rakterével szemben az új Berlingóban akár 3,3 m3-nyi rakomány is elfér (3,7 m3 a hosszú változatban), és 625 vagy 850 kg (750 kg a hosszú változatban) hasznos terhet képes szállítani. Új méreteinek köszönhetően az új Berlingo a teherbírás terén példát állít a kisáruszállítók szegmensében. Nagyobb sokrétűség A rendkívül sokoldalú használat biztosítása és a lehető legtöbb igény kielégítése érdekében a szakemberek különféle fülkék közül választhatnak.

Extenso® fülke

A Citroën újítást vezet be a kisfurgonok szegmensében azzal, hogy egy variálható Extenso® fülkét kínál, melynek számos előnye van.- A szélső utasülés a padlóba hajtható, így ezáltal sík padlófelület áll rendelkezésre, ahol akár 3 méter hosszú tárgyak is szállíthatók. A ‘belső rakodási hossz’ és az autó ’külső hosszúsága’ (4,38 m) közti arány valódi teljesítménynek minősül ebben a szegmensben. Az iménti összehajtható utasülés háttámlája lemezből készült, hogy akár 50 kg terhet is gond nélkül elbírjon.- Az utasülés moziszék állásba is állítható, azaz az ülőlap felhajtható a háttámla mellé, hogy a kabinban magas rakományt is lehessen szállítani.- Az Extenso® fülke további 0,4 m3-nyi térfogatot kínál, s ezzel az összkapacitás 3,7m3 a rövid változatnál és 4,1m3 a hosszú változatnál.- Végül, a középső pótülésnek köszönhetően ebben a fülkében 3 személy fér el elöl. Így a kabin gyorsan és erőfeszítés nélkül igazítható a felhasználók különböző igényeihez. 
2 személyes fülke
A hagyományos, azaz az első sorban 2 férőhelyet kínáló fülkében az autó berakodásának optimalizálása érdekében az utasülés háttámlája ledönthető.

A rakodást az alábbiak könnyítik meg: 
 
Alacsony rakodóperem

A rakodóperem a 625 kg-os rövid változatnál a talajtól 58,4 cm-re, a 850 kg-os rövid változatnál a talajtól 60,9 cm-re, és a hosszú változatnál a talajtól 61,2 cm-re található. 

Széles, szögletes nyílással rendelkező raktér

A raktér 2/3-1/3 arányban osztott szárnyasajtókkal rendelkezik. Egyes országokban a hátsó ajtószárny nyitható hátsó ablakkal vagy a nélkül is kapható.- A 2/3-1/3 arányban osztott szárnyasajtók megkönnyítik a hosszabb rakományok szállítását. Az autóval akkor is lehet közlekedni, ha a kisebbik ajtó nyitva van, mivel a nagyobbik ajtón található a rendszámtábla. Ezáltal optimális a berakodás, hiszen a kisebbik ajtó a szélső utasülés meghosszabbításában található, amely felszereltségi szinttől függően lehet süllyeszthető vagy ledönthető. Ráadásul a hátsó szárnyasajtók 177°-ban is nyithatók, így az új Berlingo az áruk berakodásakor egészen a rámpa széléig hátratolathat.- A hátsó ajtószárnyon található nyitható ablakon keresztül könnyen, a hátsó ajtószárny kinyitása nélkül érhető el a csomagtér, de legfőképpen hosszú tárgyak szállítását teszi lehetővé, mivel a hátsó ajtószárnyon elhelyezett rendszámtábla továbbra is látható marad.
 
1 vagy 2 oldalsó tolóajtó

Végül, az autóba való beszállás és a berakodás megkönnyítése érdekében 1 vagy 2 oldalsó tolóajtó közül lehet választani.  A számos kombinációnak hála, a Citroën minden szakembernek az igényeinek megfelelő Berlingót kínálja. 

MODERN ÉS ÉRTÉKNÖVELŐ MUNKAESZKÖZ

Stílusa és újszerű funkciói révén az új Berlingo modern és értéknövelő munkaeszköz. Modern és robusztus stílus Az új Berlingo stílusa értéknövelő, egyszerre dinamikus és robusztus. A Citroën ezzel erős és elegáns járművet kínál a szakembereknek.

Nem csupán dinamikus és modern…

Hogy a márkához való tartozását azonnal nyilvánvalóvá tegye, az új Berlingo az orrán hordozza megkülönböztető krómozott márkajelzését. Széles és előrenyúló szélvédője, valamint a szélvédő szitanyomott részébe belesimuló flat-blade ablaktörlők kidomborítják az autó korszerű és elegáns oldalát. A dinamikus stílus azonban nem korlátozódik az autó orrára. Az áramvonalas vonalvezetést fokozza az első ajtókat a hátsó lámpákkal összekötő lágy vonal. Az oldalsó ablakok formája eredeti. A hátsó ablakok számos kombinációs lehetőséget kínálnak (részben és teljesen üvegezett oldalsó ablakok, hátsó ajtószárny és ajtók), és bőséges fényt juttatnak az utastérbe.
 
…hanem robusztus is

Szemből nézve a karosszéria színére fényezett, körülölelő lökhárítója, nagy formátumú fényszórói, széles külső visszapillantó tükrei és az erőteljes motorháztető is kidomborítja az új Berlingo határozott karakterét. Oldalról a feszes oldalvonalak és a hangsúlyos kerékjáratok, a széles oldalsó védőlécek és a nagyméretű kerekek erősítik meg, hogy az autó alkalmas az intenzív igénybevételre. A hátsó traktus összhangban áll az autó többi részével és azt sugallja, hogy az autó könnyen rakodható és helykínálata bőséges. Az autó hátsó lámpáit az ütközési zónákon kívül helyezték el. 

A külső stílussal összhangban álló belső stílus

Az új Berlingót értéknövelő, korszerű és ellenálló belső stílusa teszi különlegessé. Az autó a fülkében elhelyezett ellenálló és mosható, szintetikus szőnyeggel szerelhető fel. A raktérhez szintetikus burkolat is rendelkezésre áll.  A rakteret úgy tervezték meg, hogy a lehető legnagyobb hasznos térfogat álljon rendelkezésre. A belső karosszériát alapos részletességgel, felesleges áttörések és zugok nélkül alakították ki, hogy elegáns, de ugyanakkor a szakszerű használatra is alkalmas legyen (rögzítési pontok például a belső kialakításhoz). Ezen felül a raktér oldalfalainak teljes alsó részét gondosan beburkolták, ami növeli az érzékelt minőséget és a robusztusság érzését, valamint megóvja az autót a szállított rakomány által okozott sérülésektől. Ez a belső védelem segít megőrizni a külső lemez épségét. Így óvja az új Berlingo megjelenését és a jármű imázsát. Mobil iroda Az új Berlingo nem csupán munkaeszköznek, hanem a szakmai tevékenységet megkönnyítő, valódi mozgó irodának is tekinthető, mivel a fülkében rendelkezésre álló hely optimális kihasználását teszi lehetővé. A raktér meghosszabbítását jelentő számos funkció kiegészítéseként az Extenso® fülke középső ülése képezi e mozgó iroda leglényegesebb elemét. Először is, az ülés háttámlája előre dönthető, hogy íróasztalként funkcionálhasson, melynek használatát a papírokat megtartó heveder és a könyöktámasz teszi kellemesebbé. Az ülésben továbbá egy 7,6 literes biztonságos rakodóhely is található, ahová elsősorban a kíváncsi tekintetek elől lehet elzárni a holmikat. A hagyományos, azaz az első sorban 2 férőhelyet kínáló fülkében az utasülés ledönthető háttámlájában egy íróasztalként használható és 2 italtartót magában foglaló váz található. Korlátlan számú és eredeti rakodóhelyek Mindegyik szerszám és tárgy megtalálja a helyét az új Berlingóban. A raktér rendkívüli kapacitásán túlmenően az új Berlingóban elképesztően sok rakodóhely áll rendelkezésre, melyek űrtartalma akár az 50 litert is elérheti. Így az autóban olyan rendkívül praktikus rakodóhelyek is találhatók, mint az utasoldali kesztyűtartó, a kormány mögött kialakított kesztyűtartó, a 12,5 literes rakodópolc, de legfőképpen a:
 
Zsiráftető

Ez a tetőablak az opcióként rendelhető, oldalsó tolóajtóval vagy a nélkül. Hosszabb tárgyak szállítását teszi lehetővé úgy, hogy az ajtók csukva tarthatók. Szigetelésére a tervezéskor különösen nagy gondot fordítottak.

SZEMÉLYAUTÓKHOZ MÉLTÓ FEDÉLZETI KÉNYELEM

Az új Berlingo személyautónak és haszonjárműnek egyaránt minősíthető, mivel funkcionális jellegét kényelmi szolgáltatásokkal és a kisáruszállítók szegmensében eddig ismeretlen menettulajdonságokkal ötvözi. A szó legteljesebb értelmében vett kényelem.

Menetkényelem

Hogy az utak állapotától függetlenül is optimális kényelmet biztosíthasson, az új Berlingo átvette a C4 Picasso futóműveit, melyek mára jócskán bizonyították rátermettségüket.- Az első futómű pszeudo-McPherson rendszerű, trapéz alsó lengőkarokkal és stabilizátor-rúddal. Az új Berlingo így rendkívül pontosan irányítható, miközben továbbra is kiváló vezetési komfortot kínál.- A hátsó futómű szerkezetét, mely egy stabilizátor-rúddal összekapcsolt, deformálódó kereszttartóra épül, a lengéscsillapítók ferde elhelyezése teszi különlegessé, melynek célja a kerékjáratok méretének optimalizálása és az, hogy széltében több hely szabaduljon fel. Méretezése, valamint a különböző vezetési helyzetekhez igazított merevsége kitűnő menettulajdonságokat biztosít. A lehető legmagasabb fokú kényelem biztosítása érdekében a hátsó futómű kettős anyagú szilentpersellyel rendelkezik.
  
Akusztikai komfort

Az akusztikai kényelem szintén hozzájárul ahhoz, hogy jól érezzük magunkat az autónkban. Az autó áramvonalas kialakítása nagymértékben hozzájárul a zajártalmak csökkentéséhez. A motort akusztikai burokba zárták, a padlólemezt kőfelverődésgátló kezeléssel erősítették meg, az utasteret pedig számos rezgéscsillapító anyaggal burkolták (homloklemez, műszerfal, tető). A zajokat a lehető legnagyobb mértékben csökkentették, hogy az új Berlingo utasai a legteljesebb mértékben élvezhessék a fedélzeten eltöltött időt. Ergonomikus és értéknövelő vezetőülés A műszerfal tekintetében az új Berlingo a SUV-októl merített ihletet. A műszerfal stílusa értéknövelő a vezető számára, ugyanakkor robusztus is és könnyen kezelhető. A vezető tökéletes kényelemben helyezkedhet el, a kezelőszervek, mint például a műszerfalba integrált sebességváltókar, természetesen állnak kézre. A vezető a kormányt magasságban és mélységben is állíthatja. Ezen felül az új Berlingo ülései a személyautókéhoz hasonló kényelmet kínálnak és könnyen kezelhető anyagból készülnek. A vezető az ülését magasságban is állíthatja (District kivitelben. Így könnyebben megtalálhatja a számára megfelelő vezetési pozíciót, ami hosszú utakon alapvető fontosságú.